巴东景区有些什么景区？
1、巴东神农溪
巴东神农溪是国家5A旅游景区，同时也是巴东乃至恩施州首家5A旅游景区。神农溪青山秀水，还有极具特色的纤夫文化。溪中的碗豆角木扁舟是神农溪保存千年来的原始交通运输工具，土家纤夫是巴人纤夫的活化石，土家民族文化和纤夫文化的结合，是神农溪旅游文化的内涵，十分值得一游。
2、巴东清江
清江位于巴东县水布垭镇，清江是长江的一颗明珠，“水色清明十丈，人见其清澄，故名清江，”有“八百里清江美如画”的盛誉。可以乘船游三百里的清江画廊，峰峦起伏，岛屿密布，灿若绿珠。江水烟波浩渺，高峡绿林曲径通幽，让人留恋忘返。
3、巴东三峡女人谷
三峡女人谷风景区是国家AAAA级风景旅游区，位于长江三峡南岸的湖北巴东县茶店子镇，是一个以喀斯特地貌为特征的自然峡谷景区。可以领略滑索飞越峡谷的惊喜，又可享受溜溜滑道的无尽乐趣。
4、巴东四渡河大桥
四渡河特大桥位于湖北省巴东县野三关镇四渡河，宜昌与恩施的交界处。是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。
5、巴东长江大桥
巴东长江大桥，是湖北省路网设计“一环四纵两横”主骨架在“十五”期间的重点交通工程之一。巴东长江大桥与著名风景区巫峡口、国际旅游景点神农溪、独特的人造千步梯构成了一道全新的奇特美。每当悠悠的河风拂过脸颊，都会让人流连忘返。还方便了两岸人们的来往。
巴东到秭归茅坪水路多少公里？
巴东到秭归茅坪水路176公里，巴东位于湖北省西南部，长江中上游两岸，居恩施土家族苗族自治州的东北部；东连宜昌兴山、秭归、长阳，南接五峰、鹤峰，西交建始、重庆、巫山，北靠神农架林区；地形狭长，西高东低，南北起伏，温暖多雨，湿热多雾，四季分明
巴东到秭归茅坪的水路距离大约为150公里。这是根据两地之间的直线距离估算得出的。实际的水路距离可能会因为河流弯曲、航道选择等因素而有所变化。如果您计划进行水路旅行，建议您咨询当地的船运服务或相关机构，以获取更准确的距离和航行信息。
巴东高铁站的线路走向？
巴东高铁站快速通道起于巴东长江大桥北岸官渡口柚子树坪，止于平阳坝郑渝铁路巴东北站站前广场，该项目是巴东县三峡库区的重要交通枢纽。快速通道全长14.7公里，快速通道建成后县城至郑渝高铁巴东站，原先需要一个小时的路程将缩短至20分钟。巴东紧紧围绕打造最靓快速通道、最畅交通枢纽目标，正在快速、优质、安全的完成G348快速通道后续建设任务。该项目建成后，将加强县城与平阳坝高铁新区之间的联系，推动区域综合立体交通发展。
湖北境内有多少座长江大桥？
万里长江被分为上、中、下游三段，中游段全长955公里，全部在湖北境内。
长江自西向东贯穿湖北全境，流经了恩施、宜昌、荆州、咸宁、武汉、鄂州、黄石、黄冈等全省一半儿以上的地市，长度逾1000公里。
水多，则桥多。目前，湖北拥有的长江大桥已达38座（其中11座在建）。
最著名的是武汉长江大桥。
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长约1670米，上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
1956年6月毛泽东在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。作为中国第一个五年计划主要成就，大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币，成为新中国国家建设的重要标志。
武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
2017年10月15日，武汉长江大桥迎来通车60周年。
记得2020年时曾经回答过这样一个问题《哪个省长江大桥最多？》 。长江流经我国的11个省、市中，长江大桥最多的是重庆市，而非湖北省，重庆市共24座长江大桥。
现在我们公布一个准确的数字，从1957年第一座长江大桥建成，截止目前长江上共修建了163座跨江桥梁。
“一桥飞架南北，天堑变通途”，1957年我国第一座跨越长江的公铁两用桥——武汉长江大桥建成通车。到2019年10月8日武汉杨泗港长江大桥建成通车时，长江上已建起了163座跨江大桥。这160多座长江大桥，有力见证了中国力量，中国“基建狂魔”称号名不虚传。
截止到2021年初，我国在长江的干流上，一共修建有163座长江大桥。从0到163，这真的非常了不起，这是世界又一个奇迹。其中包括：上海境内2座、上海市与江苏省之间2座、江苏省境内9座、安徽省境内6座、江西与湖北省界之间3座、湖北省境内17座、湖北与湖南之间1座、重庆市境内24座、四川省境内6座等等。而2019年4月14日止，对于长江大桥来说是一个特殊的时段，长江上已建成100座过江通道，（包括大桥、隧道、大坝等），其中在建41座，如果包括三峡大坝和葛洲坝大坝，共计143座过江通道。其中长江大桥90.5座，长江隧道9.5座（上海隧道和大桥各按0.5座计，重庆石板坡大桥和复线桥按1座计）。截止2021年初，长江大桥数量为163座。
第一阶段：1957年10月15日建成通车了中国第一座长江大桥——武汉长江大桥。当时，因为中苏关系交好，苏联各方面派专家和资金，支持中国 。武汉长江大桥苏联专家功不可没，它是一座铁路公路两用桥 ，连接了京汉铁路和武广铁路，具有特殊意义。
第二阶段： 1968年，第一座由中国独立自主建造长江大桥，南京长江大桥建成通车，标志着我国桥梁建设步入一个新台阶，为我国造桥事业奠定了基础。
第三阶段：改革开放后，我国经济迅速发展，国家财政逐渐富裕，国服民强。特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化，原均为国家拨款，建后不收过桥费；大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来，才出现了中国奇迹，111座和143座的数字，再到现在的163座。
湖北是全国目前为止拥有长江大桥数量最多的省，已建在建达到了25座。
自上游到下游分别是:
1.巴东长江大桥（2004）
2.西陵长江大桥（1996）
3.夷陵长江大桥（2001）
4.葛洲坝长江大桥（2004）
5.宜昌长江铁路大桥（2003）
6.宜昌长江大桥（2001）
7.枝城长江大桥（1971）
8.荆州长江大桥（2002）
谢谢提问。带着这个问题，查了一下相关资料，截止到2020年11月2日，目前湖北境内开工在建长江大桥8座，建成通车31座，总计39座。这么多长江大桥，有点出乎意料。长江在湖北境内总长约1061公里，平均27公里建有一座长江大桥，这是综合国力的集中体现，也反映出湖北在全国的重要地位。现在按照长江在湖北省的流向和地区分布介绍如下：
恩施1座：
巴东长江大桥（2004.7 通车）
宜昌10座：
1.秭归长江大桥（2019.10通车）
2.西陵长江大桥（1996.8.通车）
3.葛洲坝三江桥（1981通车）
4.宜昌至喜长江大桥（2016.7通车）
5.宜昌夷陵长江大桥（2001.12通车）
6.宜昌长江大桥（2010.12通车）
截至2017年湖北省拥有的长江大桥已达35座（其中11座在建），湖北的桥梁建设绝对是国内的脊梁，世界上最美的十大桥梁，中国就有五座（青马大桥、杭州湾大桥、南浦大桥、卢浦大桥和三江风雨桥共）而这些大桥都有湖北桥梁建设者的身影。湖北的桥梁建设历史是世界第一、国内第一、以及长江第一，湖北省是长江大桥建设开先河的省份，且一直拥有这样的荣誉。湖北省是古云梦泽生成之地，河湖沟汊无以计数，自古有“九省通衢”、“千湖之省”美誉。
咱们重点介绍下，长江上面的第一座桥：武汉长江大桥
一桥飞架南北，天堑变通途这是毛泽东对武汉长江大桥的赞美，其实在民国时期就有修建长江大桥的规划，或者说梦想吧。甚至政府进行过规划、测量和钻探等实际行动，比如詹天佑、孙中山、茅以升、梅旸春，就先后为之投入过精力。后来因为经济、政治、社会等各种原因，那时的长江大桥始终没能开工建设，但是积累了大量的原始建桥资料，詹天佑等全国的桥梁建设者的工作和努力并没有白费，而是为新中国成立后第一座长江大桥的诞生奠定了良好的基础。
詹天佑、孙中山、茅以升、梅旸春等先生把希望实现梦想的地方都选择在了湖北武汉。新中国成立之初，长江大桥的建设即被提上了日程，桥址就锁定在武汉，为此，政务院专门组建了武汉大桥工程局（后更名为铁道部大桥局，中铁大桥局前身），并从全国各地调来桥梁及相关行业的学者专家、技术工人完成大桥的建设。
武汉长江大桥是1957年10月15日集全国之力建成的武汉长江大桥，成为万里长江第一桥，隔断中国南北的这条大江终于被系上了一条腰带，“天堑变通途”。60年过去，汽车数量不断增加、火车时速一再提升，武汉长江大桥始终如大哥一样承担着沟通南北的重任，他甚至经历了70多次的撞击依然坚强如初。
其他大桥如下（排名不分先后）35座桥梁中，有5座梁桥、2座拱桥、20座斜拉桥、8座悬索桥。
枝城长江大桥、三江大桥、至喜长江大桥、葛洲坝三江桥、汉长江二桥、黄石长江公路大桥，武汉长江二桥、黄石大桥、西陵长江大桥、九江长江大桥、武汉阳逻长江大桥、鹦鹉洲长江大桥，天兴洲大桥、军山长江大桥、沌口长江大桥、青山长江大桥、宜昌长江大桥、荆岳长江大桥、三八滩桥、夷陵长江大桥、杨泗港长江大桥、蒙华铁路荆州公铁两用长江大桥等，实在太多，就不一一列举！
