为什么说四川雅西高速是“天路”？
近几年，笔者有幸几次前往雅西高速路，亲临感受并饱览在“云端的天路”的壮美景观，特将所见所闻简述如下，分享给各位读者。
雅西高速是G5京昆高速(雅安至西昌)四川境内的一段，除了青藏铁路称为“天路”外，雅西高速公路也荣获此殊荣，堪称世界高速路之奇迹！该高速路建设工期5年，2012年建成通车。这样一个为之震撼的世界级浩翰高速公路工程，证明中国建造高速路的实力已达到并超过世界先进水平。
一、雅西高速基本概况——
雅西高速全长240Km，总投资206亿元。由经四川盆地边缘向横断山区爬升，从600m爬升到3200m，尤如上升在峨眉山金顶盘旋。每建1km海拔就要上升7.5m，最陡的地方有12Km，海拔就要上升600至700m，被称为中国高速公路建筑史上的“逆天工程”。
其中跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，在崇山峻岭，山峦重叠，地势险恶中施工；共六越岭，最大高差达1500m，这是史无前例的公路建筑工程，被誉为“天梯高速”，“人间天路”，“一条驰骋在云端上的高速”！堪称世界奇迹，为中国的“基建狂魔”而感到无比自豪和骄傲！
雅西高速旅游景点推荐？
雅西高速公路沿途景点有：
上里古镇、望鱼古镇
南丝绸之路上的重要驿站，茶马古道上的重镇，四川十大古镇
蒙顶山
说起雅安的蒙顶山，最先想到的就是杯中长沏的蒙顶山茶。不过，同样出名的还有位于蒙顶山天盖寺的千年古银杏。
在蒙顶山的一片绿茶树中，银杏的亮黄色独领风骚!置于银杏树下，与千年古银杏合影，秋季最美的背景大抵如此了吧!
碧峰峡
位于雅安市北8公里，碧峰峡自然风景区由两条峡谷构成，峡内林木葱郁，苍翠欲滴，峰峦叠嶂，崖壑峥嵘。时而奇峰耸峙，高插蓝天，时而两山并合天光一线，多类型的瀑布景观，更使双峡增添无限景色，令人陶醉。
安顺场
这里以“冀王悲剧地，红军胜利场”蜚声中外,现保存有石达开雕塑、中国工农红军强渡大渡河纪念馆等景点。
雅西高速出口有哪些？
县出入口名称 可通往地区
荥经县 荥经、青龙 荥经县城、青龙乡、烟竹乡
龙苍沟、鱼泉
（石滓）
龙苍沟乡、鱼泉村
汉源县 九襄 九襄镇、双溪乡、前域乡、大田乡、富庄镇、大岭乡
汉源、乌斯河
（汉源北）
（互通雅安方向）
汉源县城、富泉乡、白岩乡、顺河乡
雅西高速建造过程？
雅西高速公路建造过程共分四个阶段：初步设计、施工准备、主体建设和路面施工。
初步设计阶段根据土地、水文、地质等情况制定道路方案，交通、桥梁等工程涉及流程和标准。
施工准备阶段主要是执行设计计划，预备必要的工程材料和人员，并进行土方开挖和路基填筑等细节工程。
主体建设阶段包括各类岩石挖掘和路基填筑、桥梁建设和管路通道等影响需要通行的各种类型的工程建设。
路面施工阶段则主要是平整路面，铺设沥青、创建消除水流、设置标志等等。
雅西高速为什么要修这么高？
雅西高速之所以要修这么高的原因：
1、地质条件：雅西高速途经的地质条件十分复杂，需要克服地震、滑坡、泥石流等自然灾害，以及复杂的地质条件限制，因此需要修建较高的桥梁和隧道来保证道路的安全性和稳定性。
2、环保要求：雅西高速沿线地形环境复杂，有许多自然保护区、风景名胜区等，因此为了保护生态环境和自然景观，需要尽量减少对周边环境的影响，采用较高的桥梁和隧道可以减少对周边环境的影响。
3、交通需求：雅西高速是连接四川盆地和滇黔桂三省的重要交通干线，具有重要的战略地位和经济意义，因此需要满足大量的交通需求，采用较高的桥梁和隧道可以提供更加顺畅的交通流量。
4、防灾减灾：雅西高速途经的地区容易受到自然灾害的影响，因此需要采取有效的防灾减灾措施，修建较高的桥梁和隧道可以提高道路的防灾减灾能力，保证道路的安全性和稳定性。
综上所述，雅西高速之所以要修这么高，是为了克服复杂的地质条件限制，保护生态环境和自然景观，满足大量的交通需求，以及提高道路的防灾减灾能力。
