旅游攻略路书

怎么做图文游记?

一直想把这个帐号经营成垂直领域的旅游号,发旅游方面的图文也比较多,尝试过多种风格,我就把我的经验跟大家分享一下,欢迎大家回复交流。

“游记图文”含有游记性质,从整体设计就要有头有尾,比如一处景点,我会选择一张有代表性的图片作为首图,配文就是这个景点的总体介绍。然后二图三图选择到达景点之前的图片作为铺垫,路上的照片,景物人物都可以。配文介绍此行的目的,,人物心情等。再然后就是重点图片,根据情况8~9副图片,提前一定做好景点功课,选图要经典,有代表性,由远及近,由整体到细节,配文要把你对景点的了解配合图片,什么历史典故,民间传说,包括你的所见所感,每篇字数控制在30~50字。有高潮有结尾,尾部配文就是总结性的,或者对景点总结,或者对此行安排总结,给读者一定的参考建议,来此景点选择什么季节,什么时间,什么天气,携带什么装备,注意事项等等。

最后,提醒一点,图和文一定要原创,切记搬运,因为搬运的图文是得不到系统的推荐。

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(图片来源网络,侵删)

喜欢运营头条号的朋友们,愿与你们交流学习,祝你们多出爆款图文。

首先,图文游记不能写成流水账,那样的话会极大影响读者的阅读兴趣。其次,虽然游记的过程看起来是在时间线上的延伸,但是可以在出发前制定攻略和路书,重点标注一些读者可能感兴趣的点。在实际的旅行中,多记录沿途的事、人文和各种有趣的小插曲、需要注意的情况,以及出现的特殊状况。旅行之所以不同于跟团游,就是一路上多了这些精彩的内容。同时结合内心的感受,一并表达出来,才是好的游记。当然了,拍好照片,用心整理和处理照片也很重要!

怎样做图文游记我说不好,现在正在学习。我是单车骑行爱好者,现骑行两年零四个月,骑遍了周边很多地方,骑了西安分水岭,骑了川藏线,环了青海湖及关中小环线……黑鸟显示骑行三万公里,从骑行开始便每次写图文游记,实际是更象流水帐,根据图片先后到家回想记叙。随着时间的推移,自我感觉手机拍照的水平见长,文章的推荐和阅读量也在稳步提高,似乎图文游记也越来越好写,说白了就是多写多练,多看这方面的文章,向前辈老师学习。

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(图片来源网络,侵删)

感谢邀请。自己对于这方面其实没有刻意去研究,但图文游记主要无非是向其他人传递旅途信息和表达自身感受,理解这一点,其实就好做了。

首先,旅途中的风光展示必不可少,因此拍照是必须的。选择性的记录沿途风光,从整体到局部进行系列呈现,让大家从感官上认识和了解你所到之处。对于这一点,拍照角度,构图显得相对重要。

其次,你到的什么地方,景区风光特点,历史文化有些什么特别之处,也应该概括性进行介绍,便于大家对此有更深层次的了解。因此,自己要通过所见所闻和查阅资料对此进行阐述。

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再次,就是自己的感受和认识了。这点根据自己的亲历,把最真实的感受写出来,能更好向大家传递多样信息,增加体验感。

通过以上几点的综合运用,应该就能很好把图文游记做好了。

一点粗浅认识,仅供参考。欢迎补充。


有没有一款软件,可以一次规划自驾半个月以上所有线路几十个景点?

几天前刚刚做了一份自驾旅游的路书,把我的经验分享给您。

选择合适的路书软件

我使用的是高德地图进行路书制作。需要注意的是,它的路书只能在电脑网页版上才能看到。进入以后在右上角登录位置就能看到路书制作。

路书制作过程

按照提示,创建新的路书,制定时间,就可以开始了。高德地图可以直接在地图上搜素您要去的景点,制定路线,非常方便使用。除了管理每天要去的景点,还可以增加天数,把全程要去的景点都一一规划好。

路书完成,直接导入手机使用。

用高德制作路书的好处是可以发送到手机,然后直接在手机上导航,方便快捷。

额外增加的功能

如果您是多台车辆出行,高德地图上还有组队功能,在导航的同时,能够看到同伴的车辆实时位置,非常的方便。

自驾出游提前策划,出行方便省力。希望以上的回答能够帮到您。

中文路书什么意思?

意思是:为一次旅行制作的详细,,其中包括行程安排、交通信息、住宿信息、景点和餐厅推荐、,项目预订、费用支出信息等,是出行前的重要准备工作。不同于旅游攻略,路书一般由资深的旅行达人、旅游机构或者专门做定制游的公司制作,可以说路书是国内逐渐升温的定制旅游市场的产物。

318国道骑行,你骑了哪一程,风景如何?

你好,非常荣幸回答你的问题

318国道,我骑行的是成都至拉萨段,耗时27天,2142公里,回顾骑行318川藏南线已经4年了,一路上的困难,美丽的风景,都让人数不胜数,回顾一下困难吧,我觉得这是让我最记忆深刻的地方,还是忘不了要感谢的那个人,那是我骑行的最后一天,松多至拉萨那一段路,我刚下米拉山,途径松多,感觉自己的车骑着骑着骑不动了,于是下来查看胎坏了,被扎了一个口子,还好我有备用的,但是由于我下山一直把备胎放在我的货架上没怎么注意,导致备胎已经完全被磨坏了,备胎不能用了,我就一边打气一边骑车,就在我困难之际,一个从滇藏线过来的一位骑友见过一瘸一拐骑车时主动我下来帮我补胎,帮我把胎补好之后,就只走了,也没留下姓名,只记得他的样貌,到现在我还记得他的样貌。

风景,我最记得,318川藏仙让我难忘的一段,是折多山到新都桥这一段,爬上折多山一路虽然困难但是雪山上的风景让我过目难忘,一路上皑皑白雪,非常的壮丽,新都桥被誉为摄影家的天堂这个美誉一点都不为过,一路上绿油油的草原,吃草的牛群,别有一般风味!

如果让我重新在骑一次,我一定要去被称为蓝色星球上的最后一片净土的稻城亚丁, 最后,这段话献给川藏线上的骑友们,虽然川藏线是一次艰难的旅程,但是只要不放弃,我们就一定能到达彼岸,加油!


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