雅西高速途径哪些地方？
雅西高速始于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山州冕宁县泸沽镇。
雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，整条高速公路线展布在崇山峻岭之间，山峦重叠，地势险峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米，被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其,大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其,长隧道2座，长隧道16座。拖乌山至石棉这段51公里长的路，又堪称“魔鬼中的魔鬼路段”，几乎全是长下坡，在亚洲的高速公路中也属罕见，而且这里海拔高，临崖临壁，急转弯多，对于货车来说危险系数很大，路上设置了多达6个避险车道。
扩展知识：
安全提示
1.泥巴山特长隧道、双螺旋隧道行车请开启大灯，各行其道，禁止超车变道；
2.冰雪雨雾路段行车切忌紧急制动和淋水冷却刹车。
3.雅西高速坡道弯道较多，其中从荥经到大相岭隧道北口的连续33公里坡道、从大相岭隧道南口到汉源的连续26公里坡道、从石棉至拖乌山菩萨岗隧道的连续51公里坡道特别注意行车安全。还有泥巴山南坡的18连S弯道，弯道角度超20度。
魔鬼路段
雅西高速是全国较为险峻的高速路，而拖乌山至石棉这段51公里长的路，
雅西高速缩短了多少里程？
420公里。
雅西高速通车后,成都到西昌的距离缩短了420公里,通行时间节省了一半。
雅西高速公路是国家高速公路网中京昆高速公路(北京至昆明)在四川省境内的一段，起于已建成的成雅高速雅安市对岩镇，经麂子岗、荥经、石滓场，穿越大相岭泥巴山特长隧道，至汉源新县城(市营)，沿大渡河上行至石棉县城，再经拖乌、彝海、曹古、冕宁，止于凉山州冕宁县泸沽镇，接已建成的泸黄高速公路(泸沽至西昌黄联关)。线路全长240公里，概算总投资163.77亿元。
缩短为420公里
随着雅西高速通车，京昆高速在四川境内将全部连通，成都到西昌公路里程缩短为420公里，5小时可达，较过去节省一半时间。若继续南下攀枝花，取道西攀高速，全程只需6小时。
420公里
雅西高速为北京—昆明高速公路G5线的一部分，是我国高速公路网“7918”中的第四条首都放射线在四川省内的核心路段 ，整个路段主要在雅安市和凉山彝族自治州境内，呈正北至正西分布。
雅西高速通车后，成都到西昌的距离缩短为420公里，通行时间节省了一半。虽然雅西高速只有200多公里，但是该高速被国内外专家学者公认为是全世界自然环境最恶劣、工程难度最大的公路之一。
420公里。4月28日，雅安至西昌高速公路将正式通车，届时，雅安至西昌3小时可达。记者4月16日从省交通运输厅获悉，目前雅西高速建设进入收尾阶段，施工人员正在安装交通安全设施，进行最后一层沥青路面铺设，绿化道路沿线。
雅西高速途径哪些地方？
雅西高速始于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山州冕宁县泸沽镇。
雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，整条高速公路线展布在崇山峻岭之间，山峦重叠，地势险峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米，被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其,大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其,长隧道2座，长隧道16座。拖乌山至石棉这段51公里长的路，又堪称“魔鬼中的魔鬼路段”，几乎全是长下坡，在亚洲的高速公路中也属罕见，而且这里海拔高，临崖临壁，急转弯多，对于货车来说危险系数很大，路上设置了多达6个避险车道。
扩展知识：
安全提示
1.泥巴山特长隧道、双螺旋隧道行车请开启大灯，各行其道，禁止超车变道；
2.冰雪雨雾路段行车切忌紧急制动和淋水冷却刹车。
3.雅西高速坡道弯道较多，其中从荥经到大相岭隧道北口的连续33公里坡道、从大相岭隧道南口到汉源的连续26公里坡道、从石棉至拖乌山菩萨岗隧道的连续51公里坡道特别注意行车安全。还有泥巴山南坡的18连S弯道，弯道角度超20度。
魔鬼路段
雅西高速是全国较为险峻的高速路，而拖乌山至石棉这段51公里长的路，
