雅西高速途径哪些地方?
雅西高速始于雅安对岩镇,经雨城区、荥经、汉源、石棉,止于凉山州冕宁县泸沽镇。
雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带,整条高速公路线展布在崇山峻岭之间,山峦重叠,地势险峻,每向前延伸一公里,平均海拔高程就将上升7.5米,被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。全线桥隧比高达55%,全线有桥梁270座,其,大桥23座,大桥168座;有隧道25座,其,长隧道2座,长隧道16座。拖乌山至石棉这段51公里长的路,又堪称“魔鬼中的魔鬼路段”,几乎全是长下坡,在亚洲的高速公路中也属罕见,而且这里海拔高,临崖临壁,急转弯多,对于货车来说危险系数很大,路上设置了多达6个避险车道。
扩展知识:
安全提示
1.泥巴山特长隧道、双螺旋隧道行车请开启大灯,各行其道,禁止超车变道;
2.冰雪雨雾路段行车切忌紧急制动和淋水冷却刹车。
3.雅西高速坡道弯道较多,其中从荥经到大相岭隧道北口的连续33公里坡道、从大相岭隧道南口到汉源的连续26公里坡道、从石棉至拖乌山菩萨岗隧道的连续51公里坡道特别注意行车安全。还有泥巴山南坡的18连S弯道,弯道角度超20度。
魔鬼路段
雅西高速是全国较为险峻的高速路,而拖乌山至石棉这段51公里长的路,
雅西高速缩短了多少里程?
420公里。
雅西高速通车后,成都到西昌的距离缩短了420公里,通行时间节省了一半。
雅西高速公路是国家高速公路网中京昆高速公路(北京至昆明)在四川省境内的一段,起于已建成的成雅高速雅安市对岩镇,经麂子岗、荥经、石滓场,穿越大相岭泥巴山特长隧道,至汉源新县城(市营),沿大渡河上行至石棉县城,再经拖乌、彝海、曹古、冕宁,止于凉山州冕宁县泸沽镇,接已建成的泸黄高速公路(泸沽至西昌黄联关)。线路全长240公里,概算总投资163.77亿元。
缩短为420公里
随着雅西高速通车,京昆高速在四川境内将全部连通,成都到西昌公路里程缩短为420公里,5小时可达,较过去节省一半时间。若继续南下攀枝花,取道西攀高速,全程只需6小时。
420公里
雅西高速为北京—昆明高速公路G5线的一部分,是我国高速公路网“7918”中的第四条首都放射线在四川省内的核心路段 ,整个路段主要在雅安市和凉山彝族自治州境内,呈正北至正西分布。
雅西高速通车后,成都到西昌的距离缩短为420公里,通行时间节省了一半。虽然雅西高速只有200多公里,但是该高速被国内外专家学者公认为是全世界自然环境最恶劣、工程难度最大的公路之一。
420公里。4月28日,雅安至西昌高速公路将正式通车,届时,雅安至西昌3小时可达。记者4月16日从省交通运输厅获悉,目前雅西高速建设进入收尾阶段,施工人员正在安装交通安全设施,进行最后一层沥青路面铺设,绿化道路沿线。
雅西高速途径哪些地方?
雅西高速始于雅安对岩镇,经雨城区、荥经、汉源、石棉,止于凉山州冕宁县泸沽镇。
雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带,整条高速公路线展布在崇山峻岭之间,山峦重叠,地势险峻,每向前延伸一公里,平均海拔高程就将上升7.5米,被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。全线桥隧比高达55%,全线有桥梁270座,其,大桥23座,大桥168座;有隧道25座,其,长隧道2座,长隧道16座。拖乌山至石棉这段51公里长的路,又堪称“魔鬼中的魔鬼路段”,几乎全是长下坡,在亚洲的高速公路中也属罕见,而且这里海拔高,临崖临壁,急转弯多,对于货车来说危险系数很大,路上设置了多达6个避险车道。
扩展知识:
安全提示
1.泥巴山特长隧道、双螺旋隧道行车请开启大灯,各行其道,禁止超车变道;
2.冰雪雨雾路段行车切忌紧急制动和淋水冷却刹车。
3.雅西高速坡道弯道较多,其中从荥经到大相岭隧道北口的连续33公里坡道、从大相岭隧道南口到汉源的连续26公里坡道、从石棉至拖乌山菩萨岗隧道的连续51公里坡道特别注意行车安全。还有泥巴山南坡的18连S弯道,弯道角度超20度。
魔鬼路段
雅西高速是全国较为险峻的高速路,而拖乌山至石棉这段51公里长的路,