过葛洲坝船闸和五级船闸的区别？
葛洲坝只有1、2、3号三个船闸，1、2号船闸可通过3000吨~8000吨船舶；3号船闸小些，只允许通过3000吨位以内船只。葛洲坝没有升船机，因为上下游落差只有20米，单向过闸大约40分钟。三峡大坝上下游落差100余米，通过方式有五级船闸和升船机两种，只是升船机类似电梯，一次提升百余米，所以吨位不能超过3000吨。
五级船闸可通过万吨级巨轮，但现在豪华游轮基本上都不过，主要是过船闸要4个小时，还需要提前报计划。对了，葛洲坝船闸准备扩建，提升通航能力至万吨级以上，这样和三峡五级船闸相匹配。目前拆迁工作已经开展，估计三年以后能成。
听说葛洲坝船闸要扩宽，是真的吗？
葛洲坝船闸，指的是葛洲坝枢纽航运工程的供船舶通行的闸门。葛洲坝水利枢纽是中国在长江干流上建设的第一座大型水利枢纽工程，被誉为“万里长江第一坝”。[1]
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葛洲坝枢纽航运工程是“两线三闸”。自1981年6月通航以来，作为配合三峡工程建造的反调节航运梯级工程，极大地改善了长江三峡区域120公里水域的通航条件，大量货船从此安全畅通地出入川江。[1]
长江葛洲坝有几个船闸？
长江葛洲坝有两个船闸，分别是葛洲坝水利枢纽大船闸和小船闸。大船闸长312米，宽35米，落差38.5米，可以容纳5000吨级以上的船舶通过；小船闸长120米，宽18米，落差12.5米，主要用于小型船舶通过。
3个
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葛洲埧有3个运行闸门,部分。葛洲坝水利枢纽地出川江进口之咽喉,通航设施采用二线三闸,即在大江航线_上设一号船闸,在三江航线上设二号和三号船闸,各船闸扼进出川江之咽喉。一-号船闸位于大江主航道之上,二号船闸位于三江右岸,三号船闸位于三江左岸。一号和三号船闸中心线与坝轴线正交,二号船闸中心线与坝轴线斜 交,其交角为81 .5度。
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