连云港还能发展起来吗？
加强与山东的交流，附近像样的城市徐州临沂，尽快修通临连铁路，临沂的货运量是最高的，双方产业互补，合作前景非常大。公转铁模式下，港口城市的发展的关键就是货运铁路。
关键在于连云港跟错了大哥，造成现在的局面，如果当初归属山东，那么就会是山东连云港市，兖石铁路就是兖连铁路，也就不存在日照市了。
随着市场经济的发展，规则越来越公平，但是港口竞争越来越激烈，青岛港，董家口港，日照港，岚山港，赣榆港，连云港已经成片，如何在激烈竞争中更上一层楼，需要地方,的能力和魄力。
明确的告诉你们，发展不起来了！不看别的地方，就看八中队那个位置的交通情况就能看出来了，自身都肠梗阻不治疗，还想健康发展吗？从新浦到东海，除了交通不便的高速公路外，就八中队这一个出入口了，再加上白塔，洪门工业园，新浦开发区，全部只要那一条可怜的双车道汇流3个方向的众多大货车，小汽车。连云港，还能有个屁发展！
如果还是按照现在的规划，能发展起来估计只能做梦了。一个城市三个区，除了海州区，其它两个完全可以独立了。好处得不到，还得硬着头皮赶。看看海州开发区，变成房地产开发区，看看新浦开发区洪门开发区，有几家像样的企业。整个城市除了今天一新城明天一新区，哪里都是半吊子。悬啊！
个人觉得连云港迎来了历史上最好的发展机遇，随着高铁的全线贯通，未来的花果山国际机场，客商出入更方便。
目前了解到很多苏南地区以及浙江地区的客商，大都因为连云港交通很不方便，而放弃过来合作等等。
但是更重要的一点就是：这届领导班子必须靠谱！！！
连云港没有任何机会突破现有地位了。
连云港是一个表面上区位条件非常好，事实上其中任何一个条件都很有限的城市。而且随着国家的发展，这些优势都被迅速抹平。
作为一个优质港口，而且是江苏唯一的优质海港，港口所需的两个重要条件，依托城市和经济腹地，连云港都缺乏。连云港自己不是一个强大的城市，对应的经济腹地，也就是陇海线沿线都是并不发达的地区，也就是说，所谓的对外窗口的优势根本就不存在。
连云港的发展路线，也是按照一个正常的农转工的城市路发展路线发展的，港口唯一的优势就是方便连云港自己本身的产品进出口。
至于桥头堡优势，更是扯淡，连云港虽然是江苏城市，铁路运输却归济南铁路局管辖，建国以后，连云港的通车里程没有增加一寸。所有串联苏鲁南北的铁路，都有意无意的避开了连云港。
可以说连云港在铁路交通上，只有劣势，没有优势。
连云港的发展只能靠自己。
但是可怕的是，连云港想靠自己发展也不行。地处大平原，农业条件非常好，连云港有保障粮食生产的义务，即所谓耕地红线。
同样可怕的是，由于位于江苏省这样的发达地区，连云港的生育率陷入了发达地区生育陷阱，青年人口非常少，典型的未富先老，在可以预见的未来内，连云港会严重衰落。
同时由于地处江苏这样的发达地区，周边发达城市非常多，年轻人口向着苏南与上海流动，高层次人才流失尤为严重。
