欧预赛只剩下最后两轮比赛，哪些球队已提前锁定,门票，各小组的出线形势又如何？
欧预赛已经战罢八轮，在11月中旬将进行最后两轮的争夺。目前除了D组的瑞士、丹麦和爱尔兰之外，诸强出线形势都比较明朗，传统强队基本都可以在小组赛后成功杀入决赛圈。不过，C罗的葡萄牙在输给乌克兰后，或许要战至最后一轮才能确定命运。而,球星贝尔所在的威尔士的形势也不容乐观，很有可能需要通过附加赛才能最终入围,正赛。
目前已经出线的球队是比利时、意大利、波兰、俄罗斯、乌克兰、西班牙，那么其他小组各支球队的出线形势又如何呢？我们一起来分析一波。
A组：三狮军团英格兰下一轮只要不输给黑山，就将提前两轮获得正赛资格。对捷克而言，他们只要战胜科索沃，也将如愿晋级。因此本小组，英格兰和捷克携手出线，将是大概率发生的事情。
B组：除了已经出线的乌克兰之外，葡萄叶和塞尔维亚还要为一张直接晋级的门票展开较量。目前葡萄牙只领先塞尔维亚1分，下一轮两支球队将分别对阵立陶宛和卢森堡，赢球都不是太大问题，因此很可能要到最后一刻才能决出剩余一个出线球队。葡萄牙末轮对手是卢森堡，而塞尔维亚则要面对已晋级的乌克兰。由此来看，如果正常发挥，葡萄牙出线的几率会更大一些。
C组：荷兰下轮只要战平北爱尔兰即可出线。德国同样握有主动权，赢下白俄罗斯并且北爱尔兰不胜，他们都将与荷兰携手晋级。
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大众车，车长4米8，2.0T爆发220马力，这款车就是大众蔚揽，也就是大众Passat旅行版，这车是进口大众的车型。在旅行车中，大众蔚揽绝对是颜值无敌，曾经在2015年获得德国红点设计大奖。
2019新款大众Passat旅行版（大众蔚揽）需要吐槽的是“石英钟表”没了，需要表扬的是方向盘终于变了。可以说大众万年不变的方向盘终于好看一次！大众方向盘终于变了。
在动力方面，2019新款大众Passat旅行版搭载多款TSI汽油发动机和TDI柴油发动机，2.0T最大功率220马力，蔚揽匹配DQ250双离合你是想，是进口横置6速湿式，DQ250一直是德国产的，匹配扭矩范围很广，而且应用多年，质量稳定可靠。DQ250是大众嘴经典的双离合变速箱，也是湿式的6速的，DQ380是国外DQ500国产阉割的产物，7速湿式的。
最新的大众蔚揽R-Line特别版估计奔着40万来的，落地45万左右。还是2.0T还不是S3那个高功，把途昂那个2.5T的EA390装上才对得起R36弟弟这个名号，毕竟会有一部分瓦罐粉为它买单。大众蔚揽作为一款B级车，卖得比C级的奥迪A6 ,ant还贵，要说迷信德国原厂，A6 ,ant也是德国原厂，想不出有什么理由去买这个车。
现在国内蔚揽优惠七八万，大众蔚揽R-Line落地不超过四十万。现在大众蔚揽二十多万就买了，后排没国产加长版大，但也够用，后备箱是真的大，同级别旅行车里算大的了。大众蔚揽这种车两大优势：轿车的舒适度和贼大的后备箱。只可惜大众瓦罐车没有合资车型，上海老桑旅只能作为上汽大众瓦罐车的终结者。
大众把蔚揽alltrack的定价提得太高了，已经接近A4 allroad了。奥迪A4 all road配置太低，另外个人觉得A4不适合中老年人开，且品牌在某些单位比较扎眼，所以Alltrack有自己的市场。
讲真蔚揽alltrack比奥迪A4 allroad顺眼多了。2019新款大众Passat旅行版最大亮点是方向盘变好看了！档把还得努力改变一下，真的太老气了。对比一下全新CC，外观设计上真的很帅气，但是进去车内一看真的太俗了。
总之，大众蔚揽要动力有动力，要颜值有颜值，要空间有空间，要品牌力有品牌力（原装进口），但是在国内车市旅行车一直走在主流车型的边缘，可惜国内没有旅行车文化，其实家用这种车是最合适的！
