洱海乘船攻略？
云南大理洱海乘坐游船旅游，有三个乘船码头可选：下关码头、龙龛码头、桃园码头；一个停船码头：才村码头。一圈游艇玩下来大概需要3至4个小时左右的时间，游船运营的时间是从上午8点至下午6点，相比较而言，下午的风会比较大一些。
1、才村码头：门票 游船票价100元/人（但到下午游人少时可试试谈价，一般能谈到8折。如果找检票口的船老大谈，运气好的话也许能谈到6折）
2、双廊南邵风情岛： 交通攻略：
（1）双廊镇南侧的渡轮码头乘坐摆渡船上岛，航程约5分钟（2）洱海游船一般都会在南诏风情岛停靠，私人游船半日游一般需100元左右，可以砍价（3）洱海大游船也会停靠南诏岛，船费140元/人，船上有民族表演 3、双廊 才村 桃源村临水客栈 早上有的船家那也有船 是小船 10元/人
云南大理双廊、丽江的客栈业现在的经营状况怎么样？
很高兴能回答您提出的问题。
我今年去过云南两次，累计去过云南5次，所以这个问题我来回答。
我可以很负责的回答，云南大理双廊，丽江客栈业现在并不好做，而且会越来越难做。
下面我从经济大环境，云南旅游问题，客栈行业本身，这三方面来说说为啥双廊，丽江等云南客栈业会越来越难做的原因。
随着国家提出“金山银山不如绿水青山”这样保护环境的策略之后，对大理双廊等地方的客栈可以说是灾难性的。我去年8月去云南的时候，开专车的司机说自己就是在洱海边经营客栈咖啡馆的，因为国家要求洱海海岸线100米内，洱海海岛上的民宿客栈全部拆除。自己投资了500万客栈就这样付之东流。因为游客住客栈的而不住酒店的原因就是离景区近，有身临其境的感觉，但是随着国家越来越注意环境保护问题，像双廊洱海丽江这样靠近自然经典的客栈只会越来越难做。
云南作为我们国家旅游资源最好的省份之一，旅游业发展的很早，因为发展过早，那时候很多旅游设施，旅游服务做的不是很好，比如导游强制消费，客栈基础设施落后，旅游地点交通不便…这些都让云南旅游口碑扶摇之下，随着互联网的口碑发酵，人们对云南客栈就带上有色眼镜，想比于酒店现代化的设施，优质的服务，干净的卫生，很多游客就会选择酒店而不是民宿。就像我第一次去云南，住洱海边的海景房，但是接下来几次去我都住的是经济酒店，我想和我一样选择的人很多。
我是云南从业八年的民宿经营者。12年落户泸沽湖开了第一家占地八亩的客栈，15年又在普者黑开了两家。大理、丽江客栈体量十分庞大，都在5000家左右，所以我们一直没敢进入。做这行其实最大的风险是政策的风险，去年从泸沽湖、到丽江拉市海、大理洱海都有大面积的拆迁，同行很多投资巨大的客栈都被拆了。本人普者黑两家店也被拆掉了一家占地十亩左右的。从生意角度其实最早经营民宿的一批都还是很好做的。疫情前泸沽湖客栈入住率一直在80%以上。普者黑去年开始很差，因当地政府停业半年整顿，又到处设关卡准备收费。自己把游客吓跑了。所幸我们2018年5月提前从泰国引进“云上清毒”项目，已不完全依赖游客，才能摆脱困境。
近一年应该不是入手客栈的好时候。
我认为「不好」，没有什么真正的硬件，只是名字好听，抖音等等网络忽悠，这样的景点长久不了。大理若不喜欢或没有足够的钱去古城酒吧，那只有洱海了，而洱海不是海，是个湖，我用一天时间自驾围湖一圈，感觉景色一般般。丽江古城古城与大理差不多，只是梅里雪山不错，只是离丽江太远了，快到西藏了！前两天刚刚路过：
我是游客，这些日子在大理周边转转。
昨天去了双廊，保护洱海以来，洱海依旧美，客栈少了，疫情期间，几家美团排名靠前的稀稀拉拉有几桌客人，环海路一片寂静。
全球旅游业都将进入冰封期吧应该。
丽江、束河也冷冷清清凄凄惨惨戚戚…
大理双廊被关停的民宿客栈，如今怎么样了？
最近一次经过洱海是17年骑行拉萨之时。那时候不止双廊整个东岸的客栈和餐饮全部都还在关停状态。最近看报道，经过当地政府的排污管网整治和污染控制方案的落实，符合条件的已经逐步恢复营业了。相信未来再申请新的客栈餐饮营业会很严格，还会有一个总量单位的控制。这不单只涉及到环境污染的治理问题，还牵涉到一个排放总量的控制。想想本人从97年到17年先后8次经过洱海，看着这20年的变化，真的洱海治理已经到了刻不容缓的地步。
大理双廊景区于二年前几乎所有客栈、旅馆均停业整顿，主要是为了配合大理市环湖截污工程的顺利实施。
大理洱海做为云南三大淡水湖之一，平均水深十米，最深处二十三米。它可以说是整个大理坝子最重要的母亲湖，沿湖各族人民赖予生存的重要水源。进入新世纪以后，旅游业成了大理最为重要的支柱产业，旅游业快速发展。但随之而来的污染问题也是日益严重，洱海水体受到了严重污染，为了防止洱海变为第二个滇池。大理州委州政府配合国家相关部门，决定对洱海实行环湖截污工程。而双廊景区做为向洱海直接排污的重点地区，首当其冲的成为停业整顿的对象。
经过数年的停业阵痛，随着洱海环湖截污工程的顺利完工，双廊景区所有整改合格取得许可证的客栈旅馆均已恢复营业。现在的双廊景区重新焕发了生机。
洱海环湖截污工程是从保护洱海，长远的地区经济发展着眼考虑的。刚开始很多客栈商户想不通，毕竟是近两年时间不能开门做生意啊，其损失是巨大的。但是经过相关部门的细致工作，大家均意识到长痛不如短痛，能长远的发展才是最重要的。
今天的大理双廊景区正以崭新的面貌，喜迎八方宾客、四方朋友。相信双廊景区的明天会更好!
经过历时3年多的改造之后，大理双廊的客栈迎来了重新开门迎客。
尤其正值今年暑假期间，双廊“涅槃”迎来了改造后首个暑期旅游潮。
据了解，目前双廊镇有营业执照的经营户共有1600余家，2017年4月10日关停后，环海公路30米以下核心区已备案固化的客栈餐饮共有628家，其中客栈427家，餐饮201家。
目前，截至2019年7月29日，已恢复营业481家，其中325家客栈，156家餐饮 。”
最近，每天过境游客达10000多人，入住客栈人数5000-7000人，8月中旬入住率将达到最高峰。
改造之后，再游双廊，游客的体验感好了，路修好了，周边配套也完善了。
未来挖掘双廊古镇的历史底蕴，双廊将打造5条特色文化巷道：玉矶岛玉波阁外“渔文化巷道”，外观设计成一条大船，船体里又装饰了小木船、螺蛳壳、鱼篓灯罩，体现渔文化景观；玉矶岛太阳宫外“旧日时光巷道”，以墙体文化的形式，布置了28张大理著名摄影家施作模四五十年前拍摄的双廊老照片，重现双廊人的生活场景；玉矶岛码头背后“时光穿越巷道”，以伞灯的形式打造出时光穿越的体验感；民族文化街“白居巷道”，打造出最炫的灯光秀场；魁星阁“守护乡愁巷道”，以洱海保护为主题，让洱海保护深入人心。
