为什么“富士山”只属于私人的私产领地(浅间神社)，而不属于日本国家所有的国土？
谈起日本的风景名声，大多数人想到的就是富士山和樱花，更有“春天赏樱花，冬天看富士山”的说法。
富士山作为日本人的圣山，也是其民族主要的象征之一，富士山高3776米，因高度原因而导致山顶积雪终年不化，形成了黑色的山腰，白色山顶这样的美景。而每年攀爬富士山的人数也搞到30多万人。
日本古代有常陆国风图记中记载富士山和筑波山神的传说。某天，天神拜访富士山神的住所，请求留宿，但是却被主人以正在斋戒为由拒之门外。
后来天神又去拜访筑山神，希望留宿，但这次收到了欢迎。此后，筑波山人流不断，而富士山却受到终年积雪的惩罚。
这虽然只是一段神话传说，但很多人并不知道的是，作为世界文化遗产的富士山其实并非日本政府所有，也就是说它跟日本没有半毛钱关系。
一直以来富士山只是日本政府用高昂的租金租过来的，它不是日本的国土。当然，浅间神社在日本有1300多家，但大本营才是富士山脚这家。
据说，富士山最早是属于德川家康将军的，但在公元1606年，德川家康把富士山送给了浅间神社，明治维新后日本推行土地国有化，富士山被归为国有资产，也就是为皇室拥有。
但此期间浅间神社一直与政府抗争，一直到二战结束，日本政府争夺不过，只能把富士山还给了浅间神社，但搞笑的是，富士山的山顶部分一直不肯归还。
直到1974年，日本最高法院作出判决，判定政府归还富士山山顶部分给浅间神社，但浅间神社愤怒的是，日本政府一直耍无赖。直到2004年，日本财务省才正式将海拔3360以上的土地还给浅间神社，并确认为私有土地。
其实富士山的归属到底是谁的，到现在一直没弄清楚，因为浅间神社虽然有收日本政府的租金，但最早时期的富士山也不是浅间神社所有，只是在历史记载上有提到是德川家康送给他们的，但并没有确切的证据。
其实富士山的归属到底是谁的，到现在一直没弄清楚，因为浅间神社虽然有收日本政府的租金，但最早时期的富士山也不是浅间神社所有，只是在历史记载上有提到是德川家康送给他们的，但并没有确切的证据。
包括日本人自己也弄不清楚，富士山是谁的土地，但是他们会告诉你富士山是山梨县管理的。然而这句话如果被静冈县的人听到了，他们就会不开心，因为在静冈机场的宣传语上很清楚的写道：我们的机场就建在富士山脚下，当飞机降落时，你们能够看到雄壮美丽的富士山。
但不管富士山最早归谁所有，反正大家都知道这座山日本政府是能租赁，不具备支配它的权力。而日本的也一直保持着“私有财产神圣不可侵犯”的原则。
面对这样美丽雄壮的富士山，这是地球母亲赋予人类最好的自然宝库，它应该是全人类的，而不是某个政府、某个人的。
武汉直飞的国际航线？
据湖北机场集团统计，目前武汉已开通到巴黎、旧金山、新加坡、日本静冈、福冈、韩国首尔、济州岛、清州、釜山、泰国曼谷、普吉、清迈、甲米及印尼巴厘岛等14条国际航线，今年计划新开到柬埔寨金边、暹粒、日本大阪、马来西亚吉隆坡及莫斯科、墨尔本等6条国际航线，年内国际航线数量达20条。
明日起，长沙机场执行冬季航班航线计划，可通达国内外112个机场, 你怎么看？
湖南，中国的中部，地杰人灵，交通便利。长沙黄花国际机场，为4E级，为全球百强机场。湖南省委省政府、长沙机场管理局，参与共建“一带一路”顺应和平与发展的时代潮流，遵循2019年共建“一带一路”倡议着眼于构建人类命运共同体，坚持共商共建共享原则，为推动全球治理体系变革和经济全球化作出了贡献。希望今后能更好的“引领群众，服务群众”！谢谢！
今年，长沙机场执行冬季航班航线计划，可通达国内外112个机场，这是好事，方便国内外旅客的出行。另外，说明前往或者离行长沙的人流量俱增，原有的航班航线不能满足人们来往出行的需求。长沙机场与时俱进，在保持原有的航班航线的基础上，迅速再增加新的，设身处地的为旅客着想，应该称赞！
谢谢《小秘书》邀答！
长沙黄花国际机场27日起执行冬季航班航线计划，比去年增加多个航班。执行时间为10月27日至2020年3月28日。
自换季后，将有56家航空公司（其中外航23家）在黄花机场执行195条定期客货运航线，通达国内外112个机场，每周计划执行航班3860架次。与2018年冬季航线相比，黄花机场新增内罗毕、名古屋、加德满都、斯里巴加湾市、静冈、槟城、济州等8个国际或地区航点，赣州、黔江、芒市、延安、临汾5个国内航点；加密至大阪、巴厘岛、芽庄、新加坡、西哈努克、昆明、海口、济南、太原、台州、绵阳等城市航线。
为方便广大旅客出行，在国际及地区方面，黄花机场大力推进“长沙四小时航空经济圈建设”，重点新增、加密圈内航空航班。
进入月底，全国各大航空公司，相及执行冬季航线计划。好像黄花机场今冬新增航线班次最多，一方面满足旅客出行需求，二来让国人走出去，外国游客飞进来。宣传湖南，了解湖南，但愿长沙机场的举措为提振湖南知名度，传播湖南的悠久人文特色有所作为。
谢谢邀请:
长沙执行冬季航班计划，是国情需要;
可通国内112个机场，这也是件好事!
我认为，凡是国家需要，我一定拥护!
可通国内112个机场，只要顺民心、合民意适应农民工往返，我也坚决支持!
回答:估计与湖南着力打造长株潭城市群有关。
1.长沙，湖南省会，曾经的全国十大最具幸福感的夺冠城市。短时间，航线通往国内外112个机场，实属惊人。惊叹之余，感到湖南的这一动作，与着力打造长株潭城市群不无关系。
2.中国城市群的划分，为中国区域联动发展，提供了难得的契机。长株潭城市群位于湖南省中东部，包括长沙、株洲和湘潭三市，呈“品”字形分布，两两相距30多华里，结构非常的紧凑。
3.长沙，曾连续7年获选最具幸福感的城市。株洲，一直保持中部六省非省会城市综合实力第一如称号。湘潭，中国优秀旅游城市，全国全面小康指数前10名，特别是一代伟人毛主席，诞生在这里，更使这里的旅游兴盛。
综上所述，且不说湖南省的这次航线开通引人关注，估计以后的每一动作，都会吸引世人的眼球。
武汉有国际航班吗？
有 据湖北机场集团统计，目前武汉已开通到巴黎、旧金山、新加坡、日本静冈、福冈、韩国首尔、济州岛、清州、釜山、泰国曼谷、普吉、清迈、甲米及印尼巴厘岛等14条国际航线，今年计划新开到柬埔寨金边、暹粒、日本大阪、马来西亚吉隆坡及莫斯科、墨尔本等6条国际航线，年内国际航线数量达20条。
